標準滯后。標準修訂的滯后導致升降機械創新設計意識。我國升降機械設計的依據是《升降機設計規范》GB3811-1983，設計安全要求主要是《升降機械安全規程》GB6067-1986。這兩個通用技術規范標準在上世紀80年代出臺，為當時升降機械的規范管理起了決定性作用。但隨著現在升降機械大量生產和投入使用，以及生產工藝的改進、新型材料的使用等，導致標準在一些場合不能適用?！渡禉C械安全規程》是升降機械檢規的的主要理論依據，2009版的新檢規已經出臺，并于今年4月1日起開始實行，而其理論依據《升降機械安全規程》的修訂版本到現在還未出臺。一旦新的檢規和新的安全規程有較大出入，檢驗機構對升降機械的檢驗就會感到無所適從了。

　　制造工藝水平落后。我國的升降機械標準和歐美標準存在一定的差異，造成升降機械中外合資企業在我國很難形成氣候。一些中小型升降機械的設備本身技術含量還有待提高。此外，由于市場競爭的原因，生產企業的利潤也很有限，投入新產品研發的資金也就很有限。

　　安裝質量控制不嚴。一直以來升降機械的安裝驗收實行的是最終竣工驗收檢驗，整個安裝過程的質量控制完全依賴于作業人員的素質和技術水平。設備的安裝過程實際上是制造過程的一種延續，其現場作業條件更劣于制造環節。升降機械的制造和施工規范對施工工藝的過程控制又沒有明確的標準和要求，在很大程度上導致了安裝環節的低水平施工，特別是違規作業和有些施工工藝不足帶來的隱蔽性和結構性缺陷給事故發生埋下了隱患。4月1日起新的檢規開始實施，升降機械的最終驗收檢驗修訂為整個安裝過程的監督檢驗，為今后升降機械的安裝質量提供了有力的保障。

　　使用管理不到位。使用環節所發生的安全事故是整個升降機械安全事故的重點，而使用單位的管理不到位是其中主要原因。這里的管理指的主要是人和設備的管理。隨著國有企業的改制和私營企業的發展，很難保證每臺升降機械都是由有資質的人員來操作的。另外，私營企業業主的特種設備安全意識淡薄也是影響升降機械安全事故的重要原因。另一方面，設備管理包括日常檢查和設備的計劃修理，日常檢查主要是對設備安全性能的檢查，往往又最容易忽視。而有的企業就連年度的升降機械的修理計劃也不安排。另外違章作業也是升降機械在使用過程中發生安全事故的主要原因。http://www.whtpx.com